Pod koniec września zarząd osiedla numer trzy w Działdowie zorganizował spotkanie z Jerzym Majderem - przedstawicielem PKP PLK i kierownikiem projektu Lokalne Centrum Sterowania Działdowo. Spotkanie choć burzliwe jest kamieniem milowym wyjaśniającym raz na zawsze kwestię powstania wiaduktu na ulicy Księżodworskiej oraz planowanego wybudowania w jej okolicach tak zwanego bajpasu.
Spotkanie rozpoczął przewodniczący osiedla numer 3 w Działdowie:
- Jesteśmy w dość krytycznej sytuacji. Od wielu lat staraliśmy się zmienić lokalizację wiaduktu, lub sprawić, by powstała obwodnica miejska. Publikowaliśmy również plany sytuacyjne, jak mogłoby to wyglądać. Wszystko to nie znalazło zastosowania. Teraz mieszkańcy wyrażają już zgodę na ten wiadukt, jako ostateczne nieszczęście. Nie będzie on jednak wykorzystany tak, jak mógłby być, czyli na przykład jako obwodnica Działdowa – Wojciech Zieliński.
Zastępca burmistrza Ryszard Duchna wyjaśnił posunięcia Urzędu Miasta w tej kwestii:
- Burmistrz wystąpił z pismem do PKP z zapytaniem, czy jest możliwa realizacja drogi za garażami przy ulicy kolejowej. Zaopiniowanie tego należy jednak do Centrum Realizacji Inwestycji, którą reprezentuje pan Majder. Budowa ulic w okolicach Kochanowskiego to poważna inwestycja i będziemy starali się sięgnąć po środki rządowe na ten cel – wyjaśnił zastępca burmistrz Ryszard Duchna.
Jerzy Majder wyjaśnił, jakie działania związane z modernizacją linii Warszawa – Gdynia są aktualnie realizowane:
- Inwestycja modernizacji linii E65 od Warszawy do Gdyni to inwestycja, która zaczęła się od 2004 – 2005 roku. Przystosowujemy tę linię do prędkości 200 kilometrów na godzinę. Po modernizacji będzie tylko kilka punktów sterujących ruchem pociągów na trasie z Gdyni do Warszawy. Jednym z nich będzie Działdowo. Wymieniana jest sieć trakcyjna, linie zasilania energetycznego, sterowanie ruchem kolejowym – zaczął tłumaczyć Jerzy Majder.
Dowiedzieliśmy się, że szlabany na ulicy Lidzbarskiej znikną całkowicie:
- W Działdowie są dwa przejazdy kolejowe: na ulicy Lidzbarkiej i Księżodworskiej. W ciągu ulicy Lidzbarkiej będzie wybudowany nowy wiadukt drogowy, który spowoduje, że przejazd na tej ulicy będzie zamknięty i więcej tam nie będzie przejazdu. Będzie wiadukt drogowy spełniający parametry jak dla drogi wojewódzkiej. Obok wiaduktu będzie budowane przejście dla pieszych pod torami – kontynuował kierownik projektu Lokalne Centrum Sterowania Działdowo.
Na ulicy Księżodworskiej zniknie zaś skrzyżowanie drogi z szynami kolejowymi:
- Na ulicy Księżodworskiej likwidujemy skrzyżowanie drogi z szynami. Jedynym bezpiecznym skrzyżowaniem jest przejazd dwupoziomowy. Infrastrukturę związaną z budową tego wiaduktu będzie budować miasto. My w tym miejscu budujemy tylko i wyłącznie wiadukt – powiedział przedstawiciel PKP PLK.
Usłyszeliśmy również wyjaśnienia co do najbardziej interesującej mieszkańców kwestii, a więc o możliwości wybudowania tak zwanego bajpasu:
- Co do projektu budowy drogi wzdłuż nasypu od ulicy Kochanowskiego do Księżodworskiej: granica inwestycji jest zabudowana infrastrukturą kolejową. W świetle prawa na takiej działce nic nie można wybudować. Gdyby to była czysta, pusta działka, temat byłby inny. Dziś znajduje się tam infrastruktura pobudowana ze środków unijnych. W związku z tym w czasie, gdy realizowana jest inwestycja i w czasie gdy jest ona monitorowana nie ma mowy o jakichkolwiek przebudowach. Mówiąc w skrócie można dziś przygotowywać się do realizacji omawianej drogi, ale przystąpić do jej budowy można dopiero po zakończeniu inwestycji i jej monitorowania – tłumaczył kierownik projektu LCS Działdowo.
Jerzy Majder wyjaśnił również, jak wielkie trudności czekają na tych, którzy będą chcieli wybudować drogę wzdłuż torów kolejowych. Próby wymuszenia na Urzędzie Miasta budowy bajpasu równocześnie z budową wiaduktu zakończył jednym zdaniem:
- Odpowiadając na to, kiedy rozpocząć budowę drogi, odpowiadam: w momencie, kiedy się skończy okres monitoringu, czyli po 2019 roku –zakończył Jerzy Majder kierownik projektu Lokalne Centrum Sterowania Działdowo.
Po tej wypowiedzi wszystko stało się jasne, a uczestnicy zebrania nie czekająca na jego zakończenie wyszli z sali obrad.
Tekst: MO
Video: RW
